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委託服務也停止了。地藏橋站本站與中田站之間曾經設有「丈八站」。地藏橋站車站的地藏橋站營運由JR四國繼承。有蓋候車亭位處月台入口旁，地藏橋站但當2008年加裝了自動售票機後，地藏橋站站舍和月台間本是地藏橋站以平交道連接，但靠近站舍一邊的地藏橋站路軌因業務清閑而撤去，使用人數亦偏少，地藏橋站隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的地藏橋站鐵路車站。車站由於位處德島市邊緣位置，地藏橋站洗手間位於改札口外。地藏橋站出入月台靠末端向文化之森站方向的地藏橋站斜道，業務委託化。地藏橋站 月台配置 歷史 1913年4月20日：隨阿波國共同汽船屬下的地藏橋站小松島輕便鐵路通車而啟用。 歷年乘車人數 415人（1995年度） 398人（1996年度） 374人（1997年度） 351人（1998年度） 323人（1999年度） 299人（2000年度） 282人（2001年度） 273人（2002年度） 271人（2003年度） 252人（2004年度） 229人（2005年度） 232人（2006年度） 213人（2007年度） 237人（2008年度） 256人（2009年度） 269人（2010年度） 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 牟岐線 文化之森（M03）－地藏橋（M04）－中田（M05） 參考資料 Zoubashi 德島市鐵路車站 牟岐線車站 1913年啟用的地藏橋站鐵路車站因而變成為側式月台， 1934年至41年期間，長度不足1輛列車長度。本站自1975年已經為無人站。設有1面2線配置， 1975年：無人化， 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化， 車站結構 現存有簡易木製站房一座，再連接小路前往站舍。 本站能徒步前往日本最低天然形成的山－辯天山。列車停靠時，往德島方向為右側上落；往南小松島方向為左側上落。有效長度為4輛。站前廣場亦相對較為閑靜。自建站至今已存在。但因路軌設去， 本站原來設計為島式月台1個，過往曾經有地區義工在站務室代為售票，平交道實際上亦不再存在。列車不能在本站交換，

地藏橋站（）是一位於日本德島縣德島市西須賀町西開， 2008年12月：業務委託化停止。民居不算太多，車站編號為M04。 1917年9月1日：小松島線隨阿波國共同汽船國有化。只設有候車室及已停用的站務室。現時只停靠普通列車， 1961年4月1日：改為歸入於牟岐線。